L'applicazione delle piastre in titanio nell'industria della costruzione navale sfrutta principalmente la sua eccellente resistenza alla corrosione, bassa densità, memoria e proprietà non magnetiche. Il titanio e le leghe di titanio sono ampiamente utilizzati nei sottomarini nucleari, nei sommergibili di profondità, nei rompighiaccio atomici, negli aliscafi, negli hovercraft, nei dragamine, nonché nelle eliche, antenne a frusta, condutture dell'acqua di mare, condensatori, scambiatori di calore, dispositivi acustici e attrezzature antincendio. Superiore. Le principali leghe di titanio applicate sono: titanio puro industriale, Ti-SARV, Ti-6A1-4VELKTi-6Al-2Nb-Ta-0.8Mo, Ti-3AI-2.5V e Ti-3B (Ti-4A1-2V), nT- 7M(Ti{{17 }}Al-2.5Zr).
(1) Barca completamente in titanio. F1 Ben ha una buona esperienza pratica nella produzione di barche in titanio. Negli anni '90, la Toho Titanium Company, la Nissei Industrial Company, il Fujishin Shipyard, l'Eto Shipyard, ecc. Costruirono tutti barche da pesca o motoscafi interamente in titanio. I vantaggi delle imbarcazioni interamente in titanio sono la leggerezza, l'elevata velocità, il motore piccolo, il basso costo del carburante, le basse emissioni di anidride carbonica, l'assenza di rivestimento superficiale e la facile pulizia degli accessori. Gli svantaggi sono l’elevato costo dei materiali, la difficile tecnologia di lavorazione e produzione e i requisiti di protezione. rigoroso. I risultati del test della nave mostrano che la stabilità della velocità, le vibrazioni e le prestazioni di rumore della nave sono tutte molto buone.
(2) Nave a propulsione atomica. La Russia utilizza la lega di titanio anziché l’acciaio inossidabile per produrre motori a vapore, scambiatori di calore e dispositivi di raffreddamento delle navi per superare i danni da corrosione. I motori a vapore in titanio sono ampiamente utilizzati nelle centrali elettriche delle navi rompighiaccio a propulsione atomica esistenti in Russia. L'uso della lega di titanio può prolungare la durata del motore di oltre 10 volte.
(3) Elica. Il materiale dell'elica richiede elevata resistenza, buone prestazioni alla fatica in acqua di mare e resistenza all'erosione e alla corrosione da cavitazione. La lega di titanio può soddisfare i requisiti prestazionali completi di cui sopra. La Marina degli Stati Uniti è stata la prima a utilizzare un'elica supercavitante in lega di titanio staccabile a quattro pale da 1500 mm di diametro su un aliscafo. il mio paese ha sviluppato eliche per motoscafi aliscafi nel 1972. Finora ha prodotto varie eliche in lega di titanio con diametri di 450-1700 mm. M può produrre eliche fisse in lega di titanio con un diametro di 1200 mm e una massa di 130 kg. L'uso a lungo termine dimostra che la durata delle eliche in lega di titanio è più di cinque volte quella delle eliche in lega di rame.
(4) Pompe, valvole e sistemi di tubazioni per navi. A causa delle condizioni di lavoro molto dure delle pompe, delle valvole e dei tubi delle navi, i tubi in rame e acciaio inossidabile hanno una durata di vita solo di 2-5 anni. Dopo la sostituzione con la lega di titanio, l'effetto è buono e adatto per tubi di acqua di mare in movimento ad alto flusso. Gli standard di vita della Russia per le condutture delle navi prevedono tre anni di requisiti, ovvero il primo periodo di riparazione del bacino è di 8-9 anni; la durata di servizio non deve essere inferiore a 15 anni; e il requisito di vita completa per tutte le classi di navi dovrebbe essere di 25 anni. -Funzionamento affidabile per 30 anni.
